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F1马来西亚站排位赛:汉密尔顿夺杆位 维特尔引擎故障末位发车

2017-11-11 11:00:07 来源:未知 浏览数:6188

F1马来西亚站排位赛:汉密尔顿夺杆位 维特尔引擎故障末位发车

徐姓经理强调说。

F1马来西亚站排位赛:汉密尔顿夺杆位 维特尔引擎故障末位发车

F1马来西亚站排位赛成绩单北京时间9月30日下午17时,F1马来西亚站排位赛在雪邦赛道开始了三节的争夺,最终汉密尔顿以1分30秒076拿下杆位,这是他职业生涯的第70个杆位。

莱科宁由于最后一弯的小失误,落后秒屈居第二,维斯塔潘和里卡多为红牛车队锁定第二排发车位。

博塔斯、奥康、范多恩、霍肯博格、佩雷兹和阿隆索排在五到十位。

排位赛最大的冷门来自法拉利,维特尔引擎的涡轮在Q1突然遭遇故障,未能作出有效成绩的德国车手正赛中只能从最后一位发车,从排位赛格局来看,梅赛德斯、法拉利、红牛三支车队实力相当,明天的正赛会非常有趣。

虽然此前天气预报显示会有降雨侵袭周末的比赛,但很幸运排位赛是在干地下进行了,空气温度30摄氏度,赛道温度45摄氏度。法拉利在排位赛前为维特尔更换了新的引擎,这是他本赛季的第四套引擎,虽然本站不会受到处罚,但也是他在规则允许内的最后一台引擎。

F1马来西亚站排位赛维特尔Q1被淘汰Q1:汉密尔顿最快维特尔引擎故障惨遭淘汰。

18分钟的第一节排位赛开始,法拉利和梅赛德斯的四位车手和维斯塔潘都选择搭载黄标软胎完成飞驰圈,汉密尔顿、维斯塔潘、博塔斯、莱科宁占据前四,领跑其他搭载超软胎的车手。

但刚更换完引擎的维特尔则再次遭遇不幸,他的赛车在出场圈突然遭遇了涡轮不工作的问题,只能回到维修区进行维修。

无法及时回到赛道做出有效成绩的维特尔只能正赛中从最后一位起跑,另外格罗斯让、马格努森、维尔莱茵和埃里克森也在Q1中成绩垫底被淘汰,法拉利引擎包揽了Q1五台被提前淘汰的赛车。

当然法拉利可以考虑为维特尔启用一台全新的引擎,罚退发车顺位的处罚对于末位发车的维特尔几乎是无关痛痒的。

Q2:博塔斯最快迈凯伦双双晋级排位赛进入第二节,争夺更加激烈,第一轮冲刺后莱科宁做出1分30秒926的超软胎成绩占据榜首,过20岁生日的寿星维斯塔潘落后秒排在第二,力压两位梅赛德斯车手和队友里卡多。

Q2最后3分钟,除了占据前两位的莱科宁和维斯塔潘,其他车手再次回到赛道完成第二次冲刺,最终博塔斯作出1分30秒803的成绩上到第一,莱科宁和维斯塔潘守在二三,汉密尔顿、里卡多、佩雷兹、奥康、霍肯博格、范多恩和阿隆索分列四到十位,成功晋级Q3。

马萨、帕默尔、斯托尔、赛恩斯和首次参加排位赛的嘉斯利排在第十一到十五位,被淘汰。

Q3:汉密尔顿夺杆位Kimi第二最后一节排位赛起表,第一轮冲刺后汉密尔顿以1分30秒076的成绩暂列第一,莱科宁落后秒排在第二,里卡多和维斯塔潘占据三四,博塔斯竞争力稍显不足排在第五。

佩雷兹、奥康、范多恩、阿隆索排在六到九位,霍肯博格则呆在了P房当只打算进行最终一轮的冲刺。

最后3分钟,霍肯博格率先驶上赛道。

虽然莱科宁最后一圈刷新了自己的成绩,但依旧落后秒,未能冲击杆位成功,回放显示莱科宁在最后一弯有一些失误。

汉密尔顿以1分30秒076拿下职业生涯第70个杆位,也是他在雪邦的第5个杆位,与舒马赫一样成为在雪邦拿下最多杆位的车手。

维斯塔潘、里卡多为红牛包揽第二排,博塔斯、奥康、范多恩、霍肯博格、佩雷兹和阿隆索排在五到十位。

F1马来西亚站汉密尔顿杆位F1马来西亚站正赛将在10月1日15点拉开战幕,杆位发车的汉密尔顿能否带回最多的积分,莱科宁和维特尔将如何为法拉利尽力止损,寿星维斯塔潘能否一扫霉运再次登台,谁将是雪邦最后的王者,敬请期待正赛报道。